汽車電子是安裝在汽車上所有電子設備和電子元器件的總稱。隨著電子技術的不斷發(fā)展和汽車電子創(chuàng)新性用途的不斷開發(fā)，汽車電子廣泛應用于汽車的各個領域。

目前，汽車電子種類較多，從應用層面來看，汽車電子可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置。電子控制系統(tǒng)與機械裝置配合使用，決定汽車的安全性、舒適性和整體性能；車載電子裝置主要增加汽車的附加值，提高汽車智能化、娛樂化和信息化的程度，不影響汽車的運行性能。

一、汽車電子是指應用于汽車中的各種電子設備和電子系統(tǒng)。它們主要包括以下幾個方面的組成、結(jié)構和發(fā)展：

電子設備：汽車電子設備包括發(fā)動機控制單元(ECU)、制動系統(tǒng)、安全氣囊、車載娛樂系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。這些設備通過傳感器、執(zhí)行器、控制器等組件來實現(xiàn)汽車的各種功能。

傳感器：傳感器是汽車電子系統(tǒng)的重要組成部分，用于檢測汽車各種參數(shù)和環(huán)境信息。例如，溫度傳感器、壓力傳感器、加速度傳感器、攝像頭、雷達等。傳感器將所測得的信息轉(zhuǎn)化成電信號，供控制系統(tǒng)分析和處理。

控制器：控制器是汽車電子系統(tǒng)中的核心部件，用于接收傳感器傳遞的信息，并根據(jù)預設的算法做出相應的控制決策?？刂破骺梢允菃为毜碾娮涌刂茊卧‥CU），也可以是集成在一起的中央控制器。

通訊網(wǎng)絡：現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)通常采用分布式控制架構，各個電子設備通過通信網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)交換和協(xié)作。常用的通信協(xié)議有CAN總線、LIN總線、FlexRay總線、以太網(wǎng)等。這些通訊網(wǎng)絡保證了各個電子設備之間的高效協(xié)作和數(shù)據(jù)傳輸。

二、汽車電子的發(fā)展可以總結(jié)為以下幾個階段：

早期階段：汽車電子的發(fā)展起步于20世紀70年代和80年代。當時的汽車電子系統(tǒng)主要集中在點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、車載音響等方面。

電子控制單元(ECU)的引入：20世紀90年代，隨著微電子技術的快速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)開始引入了電子控制單元（ECU）。ECU通過傳感器和執(zhí)行器與汽車各個部件進行數(shù)據(jù)交換和控制，提高了汽車的性能和安全性。

智能化與網(wǎng)絡化：21世紀初，隨著計算機技術和通信技術的進一步發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)開始智能化和網(wǎng)絡化。智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術的應用逐漸成為汽車電子的重要方向。

新能源汽車電子：隨著環(huán)保意識的提高和新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電子也越來越受到關注。電動汽車、混合動力汽車等的充電管理系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)等都是新能源汽車電子的關鍵技術。

三、汽車電子電路板清洗劑介紹

汽車電子的各項功能控制板清洗與不清洗，往往與駕駛員的人身安全、駕駛場景的人和財物安全密切度來進行區(qū)分，與汽車行車安全，第三者人身安全相關的功能控制，需要做清洗來達到高可靠性的技術要求，比方說在發(fā)動機行車管理系統(tǒng)ECU，新能源汽車的電源管理系統(tǒng)BMS、儲能BMS等等。汽車還有其他管理系統(tǒng)，燈光控制系統(tǒng)，導航，音樂播放娛樂系統(tǒng)，門窗控制和玻璃升降，座椅各項功能以及等等輔助功能系統(tǒng)，因這些系統(tǒng)與人的生命安全關系密度不是太大，常常這類電子線路板都可用免洗制成完成，從而降低成本而達到性能要求。

ECU、BMS系統(tǒng)制程的工藝清洗，清洗板面殘留物，去除助焊劑、錫膏殘留物以及在制程過程中的其他污染物的殘留影響，真正達到組件表面的干凈，以離子污染度作為指標，衡量板面干凈度，這才是真正能達到可靠性保障的技術指標?？纱蟠蟮靥岣呓M件產(chǎn)品的安全可靠性，免除因為工況條件差、濕度、溫度高造成的電化學腐蝕和電遷移所形成缺陷造成不必要的風險。

總體來說，汽車電子的發(fā)展趨勢是智能化、網(wǎng)絡化、電氣化和環(huán)保化。未來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術的不斷發(fā)展，汽車電子將會進一步融入到汽車的各個方面，為駕駛員提供更安全、便捷、智能的出行體驗。